水冷直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)是北京市科委2009年重大科研項(xiàng)目“城市軌道交通空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究與示范”的一項(xiàng)重要的子課題。該項(xiàng)目由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司作為主持人單位，北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司、北京地鐵運(yùn)營公司和北京北空空調(diào)器有限公司作為設(shè)計(jì)、制造完成單位。并已于2012年9月通過了專家鑒定，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

水冷直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)將水冷機(jī)組中的冷凝器和蒸發(fā)器分開。將空調(diào)系統(tǒng)的傳統(tǒng)末端水空氣換熱器改為直接蒸發(fā)式表冷器，取消冷凍水系統(tǒng)，以冷媒替代冷水直接傳送冷量。保留冷卻水泵、冷卻塔以及相應(yīng)冷卻水系統(tǒng)。這樣，減少了一次換熱損失，和傳輸冷量管路損失，同時(shí)無需設(shè)置冷凍水泵，減少了能耗。

制冷劑在末端直接蒸發(fā)，取消了制冷劑與載冷劑，載冷劑再與空氣之間的傳熱，減小了傳熱溫差，提高了蒸發(fā)溫度，機(jī)組效率提高，節(jié)能效果明顯。主機(jī)滿負(fù)荷COP達(dá)到7.73，經(jīng)北京地鐵9號(hào)線現(xiàn)場測試，EER達(dá)到6.01，

取消了冷凍水泵，簡化了系統(tǒng)，節(jié)省了能耗。

取消了冷凍水系統(tǒng)，有利于運(yùn)行維護(hù)。

北京地鐵9號(hào)線、北京地鐵6號(hào)線。